如何設計四柱液壓機油箱的結構
四柱液壓機油箱材料一般選用Q235A鋼板，通過焊接方式連接。燃料箱的結構部件通常包括擋板、吸入管、回油管、頂蓋、清洗孔、油面說明、掛鉤、加熱和冷卻裝置等。隔板主要是為了增加四柱液壓機液壓油的流動時間，除去沉淀的雜質，分離水和空氣，調節(jié)溫度，吸收液壓油的壓力波動，以免液體表面的波動。
在吸氣管之前應該有一個過濾器。四柱液壓機與箱體底部之間的距離不應小于20mm。吸油管應進入表面以下，以免吸入油時空氣從油中吸入，并將空氣混合到系統(tǒng)中；油管出口有直口、斜口、彎頭直口和擴散器出口成45度角。為了不讓液面波動，可以將擴散器設置在出口處，或者將回油管進入液位以下。油箱底部的距離一般大于300mm。為了不讓油和油返回，隔膜應相互分離，兩個管道的傾斜方向應該是一致的，而不是相對的。
四柱液壓機頂蓋用于安裝液壓泵、閥組、動力裝置和空氣濾清器。在安裝泵和動力裝置時，應將底座與頂蓋分開，分開制造。頂蓋和油箱應具有良好的密封性，不讓油直接泄漏到油箱內(nèi)，污染油品；采用四柱液壓機清洗孔清洗油箱的角部，清理油箱中的部件。油箱內(nèi)有油，吊鉤便于裝油。
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