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      油壓機前后的雙向移動。移動作業臺的典型構造作業臺的效果是放置模具，移動作業臺要安放車輪及其傳動裝置，如圖十五、十六所示，1板為作業臺板，2板為下底板，3、4、5、6板為主承力板，7~14板為支持車輪的板，15~18板為筋板。當然也許還有一些其它輔佐組織用板，本圖未表明。油壓機作業臺的主參數為A、B、A1、B1。L1、L2為車輪基地距 作業臺是接受載荷、傳力的構件，因而3~6板與1~2板的銜接為D辦法，15~18板與1~2板的銜接為C辦法，與3~4與1、2板的銜接為A辦法。支持車輪的板與1~2板的銜接可用D辦法也可用C辦法。當用于帶液壓墊的作業臺時，臺板的厚度可按四邊簡支的厚板進行核算，支架的高度要滿意車輪及傳動裝置的需求，一起也要滿意液壓墊行程的需求。表五所示臺板厚度是日本小松股份有限公司油壓機上實踐選用的規范，規劃時可供參閱。 2L3≌D  A、B的巨細對油壓機的外型有較大的影響，它們和油壓機的巨細。
      事例二：保壓時壓降太快  試生產時在生產進程中發現零件沒有成型到位。 然后經過查看進行修補。 a、首要查看模具沒有疑問，  b、調查滑塊下壓時******壓力值巨細沒疑問，  c、經過點動試車，調查到滑塊與液壓墊動作都沒疑問。 d、查看一下液壓油的含量，發現油壓機郵箱液壓油油位也合格。  e、所以斷定也許呈現的疑問是：“參加保壓之各閥門不嚴或管路漏油或缸內密封圈損壞”。所以立刻經過作業輔導闡明書上的油路圖，來查看充液閥，保壓泄壓閥之密封研合狀況查看密封程度。經查看最終找到了疑問點：在輸油管傍邊，有一支油管漏油，致使油壓機液壓油走漏嚴峻，然后使的壓力下降過快。  f、經替換油管，最終液壓機可以正常降壓。疑問得到及時的處理。
      事例三：油壓機壓力表指針搖擺兇猛 上班點檢中發現壓力表反常。 經過查看判別。  a、發現油壓機作業沒問提， b、油壓機壓力表搖擺嚴峻，  c、經過平常經驗判別壓力表油路內存有空氣、管路機械振蕩或壓力表損壞。經過排查發現壓力表沒有疑問，管路的穩定性也極好。  d、最終查明緣由為：在油路與液壓表的銜接出螺絲松了，致使漏油，然后使壓力表指針搖擺兇猛。  e、經過擰緊后液壓表正常作業。作業臺的長短，油壓機的開擋(或高度)等都有聯系，很難提出規范尺寸，只能在進行總體規劃時用對比的辦法斷定。當然其橫斷面的面積要滿意核算需求。初步規劃時各板的厚度可參閱表八的數據選擇,，然后通過核算再進行調整立柱的核算主要是滿意緊縮變形的需求，按預緊力核算，油壓機立柱的壓應力σ≌60~80N/mm2，當然立柱中點的曲折變形不能影響滑塊的運動，這個變形量只能用平面剛架或三維有限元來核算。立柱的核算必須與拉桿一道統籌思考，拉桿預緊時的變形δ≌(0.0006~0.0007)xL，L為拉桿的長度。立柱的變形δ'應比δ小，壓力機作業時，立柱的長度將伸長其緊縮變形量變為δ"，經歷數據是δ'-δ"=Δ≤0.0001L，這樣剩余緊縮應力即不會太大，但也不會開縫，即可確保上橫梁和底座不發生水平移動。  立柱的承力板只思考5~12幾塊板，外面板能夠很薄，由于面板上要開很大的孔用來裝外表或操控盤，開孔后這些板是很難參加受力的。小油壓機為了簡化構造，能夠不要9~12板，但是油壓機外面板不應再開大孔，外表盤和操控盤應別的加設。 板厚應視該板的效果而定，該處假如要安放其它組織則按組織的需求定板厚，假如只是一個聯系板則該板的厚度可薄一些，或按9~12板的厚度，17~18板厚也能夠按9~12板厚，21~28筋板通常不厚，大約為16~30mm。      5~12板與1~2上下蓋板的銜接為D辦法，3~4與5~6板的對接應為D辦法，其他各處的銜接可為C辦法，外面板與上下板的銜接可為C辦法，與其它板的銜接可為C或A辦法，9、10與11、12板的角接處可為B辦法，外面板的角接處可為A辦法，但需求外觀美麗，21~28各筋板與其它板的銜接可為A辦法。21~28各筋板的距離通常在600~800mm。1~2及各橫筋板上答應開孔以便走管道。